Scheitelhöhe / Höhenunterschied

2091 m (ADAC) / 2108 m (Denzel, 21te Ausgabe)
von Göschenen (CH) ca. 900 m / von Airolo (CH) ca. 800 m

Straßentyp

Sehr gut ausgebaute Pass-Straße, homogener Asphalt mit durchgehenden Randabsicherungen und aufwendigen Lawienengalerien. Das Val Tremola ist durchgehend mit Kopfsteinpflaster versehen und teilweise in schlechtem Zustand.

Straßenbelag / -güte

Asphalt (durchgehend) / staubfrei / kaum Belagwechsel

Anforderungsgrad (siehe Link)

AS 1 - AS 2 (gut für Einsteiger) neue Gotthardstraße
AS 3 Val Tremola - Achtung Kopfsteinpflaster - bei Nässe Lebensgefahr !!!

Geöffnet von/bis (laut ADAC)

Anfang Juni bis Mitte November

Fahrbahnbreite

6 - 9  m + Kriechspur neue Gotthardstr. / 4 - 7 m Val Tremola

Kehren

5 neue Gotthardstraße / 24 alte Gotthardstraße (Val Tremola)

Länge der Strecke

32 km von Göschenen (CH) bis Airolo (CH)

Steigungsmaxima

Von beiden Seiten max. 10 % (ADAC) bzw. 8 % (Denzel, 21te Ausgabe)

Anfahrts-Empfehlung

Anfahrt von Süden über Airolo (CH), wenn das Val Tremola befahren werden soll, von Norden schlecht, da Val Tremola dann bergab befahren werden muss.

Anfahrts-Alternative

Anfahrt von Norden über Hospental (CH), wenn die neue Gotthardstr. befahren wird. Vorher Susten-, Grimsel- und Furkapass !

Denzel-Kennziffer

169 (Denzel, 21te Ausgabe)

Tips und Hinweise

Der St. Gotthard ist von Süden der Zugang zu einer einzigartigen Passorgie in der Zentralschweiz. Wo liegen schon 6 super Passstrassen in einem Umkreis von ca. 80 km zusammen ?  Auf der Passhöhe gibts ein nettes Restaurant, Würstchen- und Andenkenbuden. Meist ist hier ein riesen Touristenrummel. Die neue Gotthardstraße macht auch wenig Spaß, da viel PKW und Bus-Verkehr.

Meine Bewertung

Erstbefahrung am 24.06.2000. Der Gotthard ist zwar schön anzusehen und hat einen guten Namen, dass wars aber auch schon. Die neue Strasse ist wenig interessant und durch das relativ hohe Verkehrsaufkommen auch nicht “motorradgerecht” zu befahren. Das Val Tremola ist sehr interessant und durch das Kopfsteinpflaster eine Herausforderung. Ausgeprägte Schräglagen sind aber nicht zu realisieren. Durch Strassenschäden (fehlende Steine im Pflaster) und Bodenwellen ist Vorsicht angesagt. Wer von Süden kommt und zum Furka-, Grimsel- und Sustenpass will, kann den Gotthard mitnehmen. Wer auf den Furkapass verzichten kann, sollte von Süden über den Nufenenpass fahren !!!
Fazit : Für Supersportfahrer eigentlich interessant (neue Strasse), aber zuviel Verkehr in der Ferienzeit. Das Val Tremola ist super für Enduros !

Gefahren und besondere Hinweise

Vorsicht in den Lawienengalerien und Tunneln. Schlechte Sichtverhältnisse und feuchte Stellen. Im Val Tremola Kopfsteinpflaster - bitte nicht bei Regen befahren !!!

Bilder

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